Az I- és H-gerendáknak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Az I-gerendák a nyomószilárdság és a stabilitás tekintetében kiemelkedőek, míg a H-gerendák a hajlítási ellenállás és a keresztmetszeti hatásfok szempontjából előnyösebbek.
I-gerendák, legyen az közönséges vagy könnyű, viszonylag nagy és keskeny keresztmetszetűek, ezért a keresztmetszeti terület két fő hüvelyének tehetetlenségi nyomatéka meglehetősen eltérő. Ezért általában csak közvetlenül a szövedék síkjában hajlított elemekhez vagy rácsos teherhordó elemek kialakításához használhatók. Nem alkalmas axiálisan összenyomott vagy a szövedék síkjára merőlegesen hajlított elemekhez, ami nagymértékben korlátozza alkalmazási körét.
H-gerendákhatékony és gazdaságos keresztmetszetű profilok (egyéb hidegen hajlított vékonyfalú acél, hullámos acéllemezek stb.). Ésszerű keresztmetszeti formájuknak köszönhetően hatékonyabbá tehetik az acélt és javítják teherbírásukat. A közönséges I-gerendákkal ellentétben a H-tartók karimája szélesített, a belső és külső felületek általában párhuzamosak, ami megkönnyíti a nagy szilárdságú csavarokkal való összekötést más alkatrészekkel. Mérete ésszerű sorozatot alkot, a modellek komplettek, ami kényelmes a tervezéshez és a kiválasztáshoz.
A H alakú acél karimák egyenlő vastagságúak, hengerelt szakaszokkal és három egymáshoz hegesztett lemezből álló kombinált szelvényekkel. Az I-gerendák mindegyike hengerelt szakasz. A rossz gyártási technológia miatt a karima belső éle 1:10-es lejtésű. A H alakú acél hengerlése eltér a közönséges I-gerendákétól, amelyekben csak egy készlet vízszintes görgőt használnak. Mivel a karimái szélesek és nincs lejtése (vagy a lejtés nagyon kicsi), egyidejűleg egy függőleges görgőkészletet kell hozzáadni a hengerléshez. Ezért a hengerlési folyamata és berendezése bonyolultabb, mint a hagyományos hengerműveké. A Kínában gyártható hengerelt H alakú acél maximális magassága 800 mm. Ha ezt meghaladja, akkor csak hegesztett kombinált szakaszról lehet szó.
