Bár az USAAcél, az amerikai ipari forradalom jelképe, a múlt hétvégén elutasította a Cleveland-Cliffs felvásárlási javaslatát, a piac attól tart, hogy a US Steel felvásárlása megrendíti az amerikai feldolgozóipar alapjait, különösen növeli az autókhoz szükséges acél piaci koncentrációját. , élelmiszeres dobozok és elektromos járművek akkumulátorai.
Elemzők szerint az Egyesült Államok közlekedési és energiainfrastruktúrájának, a nagy gyártóüzemeknek és az elektromos járműiparban megnövekedett kiadásoknak köszönhetően az acél iránti kereslet az elkövetkező néhány évben tovább fog növekedni az Egyesült Államokban.
Az Egyesült Államok acéltermelése négy fő beszállítónál összpontosult: a US Steel, a Cleveland-Cliffs, a Nucor Steel és a Steel Dynamics. A Cleveland-Cliffs az Egyesült Államok legnagyobb acéllemezgyártója, a US Steel pedig a második legnagyobb. Egyes downstream gyártók szerint az amerikai acél már most is a legdrágább a világon, és az acélipar további integrációja nagyobb befolyást ad a termelőknek az árak emelésére, ezáltal nagyobb nyomást gyakorolva a downstream iparágakra.
Egyes bútorgyártó cégek szerint a jelenlegi amerikai acélpiac már nagyon koncentrált, és a cégeknek nehéz sokkal olcsóbb külföldi acélhoz jutni.
A Cleveland-Cliffs vezérigazgatója, Lourenco Goncalves elmondta, hogy az új vállalat alacsonyabb költségű, innovatívabb acélszállító lesz a feldolgozóipari vállalatok számára.
A Cleveland-Cliffs vasárnap közölte, hogy ajánlatot tett a pittsburgh-i székhelyű US Steel megvásárlására részvényenként 35 dollárért készpénzben és részvényben, de a US Steel elutasította az ajánlatot, és "ésszerűtlennek" nevezte.
A Cleveland-Cliffs vezérigazgatójának, Lourenco Goncalvesnek írt, vasárnap kiadott levelében David Burritt, a US Steel vezérigazgatója így fogalmazott:
Jelenleg nem tudjuk megállapítani, hogy az Ön kéretlen akvizíciós ajánlata megfelelően tükrözi-e cégünk teljes és valós értékét. A fenti okok miatt igazgatótanácsunknak nincs más választása, mint elutasítani az Ön ésszerűtlen felvásárlási javaslatát.
A US Steel felvásárlásával a Cleveland-Cliffs a legnagyobb acélipari vállalattá válna Észak-Amerikában, évi termelése közel 26 millió tonna, árbevétele pedig közel 40 milliárd dollár. A Cleveland-Cliffs által a US Steelnek benyújtott ajánlati anyagok szerint a fúzió sikeressége esetén az Egyesült Államok jelenleg legnagyobb hazai acélgyártója, a Nucor Steel 18 millió tonnás kibocsátással a második helyre esik vissza.
Elemzők szerint ha az egyesülés sikeres lesz, az új cég által gyártott acél eléri az Egyesült Államokban évente felhasznált acél több mint 50%-át.
A Cleveland-Cliffs potenciális összeolvadása az autóipari acélpiacon a downstream cégek és a trösztellenes szabályozók fókuszába kerülhet.
A Cleveland-Cliffs már most is az Egyesült Államok legnagyobb autóacéllemez-szállítója. Az autóipar egyben a US Steel legnagyobb vásárlója is, tavaly értékesítésének több mint 20%-át adta.
Az USA által gyártott acél nagy részeAcéla Cleveland-Cliffs pedig nagyolvasztókban megolvasztott vasércből készül. Ez egy olyan gyártási folyamat, amely kiváló minőségű acéllemezeket állít elő gépjárművek sárvédőihez, motorháztetőihez és egyéb külső alkatrészekhez. Ha a Cleveland-Cliffs felvásárolja a US Steelt, ez lesz az egyetlen acélipari vállalat az Egyesült Államokban, amely nagyolvasztót használ. Ennek eredményeként a Cleveland-Cliffs lesz az egyetlen hazai beszállítója az élelmiszer-konzervdobozokhoz.
Ezen túlmenően, ha a két fél egyesül, az új cég lesz az egyetlen vasérc beszállító az Egyesült Államokban, és irányítani fogja az Egyesült Államok vasércellátását.
